


在內飾設計上,阿斯頓•馬丁Rapide全真皮的內飾包裹輔以鋁合金的裝飾,讓整個空間運動而不失豪華,應該說是相當精致的,這也是手工打造的精髓所在,據了解車內的真皮包裹為保證線條一致都為一個縫制工人獨立完成。



阿斯頓•馬丁Rapide的三輻式真皮方向盤,集成了巡航、音響控制等快捷鍵,讓駕駛變得更輕松,當然換擋撥片是必不可少的裝備,依靠它才能駕馭這款四門跑車。

阿斯頓•馬丁Rapide點火開關被設計在中控臺中央位置,兩邊分布著自動變速器所需要的檔位,在這里它們都變成了按鍵,這點是與法拉利、瑪莎拉蒂等其他品牌跑車是完全不同的,可以讓人過目不忘。

作為一款豪華四門跑車-阿斯頓•馬丁Rapide,自動雙區空調自然是不可或缺的配置,長條式按鍵與整個面板完美融合,而中置的英倫儀表則是其身份的象征,是沿襲著所有英倫車的傳統設計。


在其他車型換擋桿的位置上,阿斯頓•馬丁Rapide設計的是杯架及電子手剎按鍵,當然還有前排座椅通風控制鍵、中控鎖、后空調控制、行李箱開啟等快捷鍵,操作區的功能還是相當豐富的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。